據(jù)央視財經(jīng)10月17日報道,近幾年,國內(nèi)電解鋁價格穩(wěn)中走強。今年年初至今,鋁的現(xiàn)貨最高價沖至每噸19880元,年內(nèi)漲幅超過12%。據(jù)Mysteel測算,今年9月中國電解鋁行業(yè)加權平均完全成本為15845元/噸,較上月上升81元/噸。與上海鋼聯(lián)(300226)9月鋁錠現(xiàn)貨均價19540元/噸對比,全行業(yè)盈利3695元/噸。鋁價漲幅大于成本漲幅,帶動電解鋁9月行業(yè)平均利潤環(huán)比提高805元/噸,環(huán)比提升近28%。
從供應端來看,截至2023年8月底,我國電解鋁運行產(chǎn)能已達4278萬噸,建成總產(chǎn)能接近4519萬噸,接近供給側改革下4554萬噸的產(chǎn)能紅線。在云南近200萬噸產(chǎn)能復產(chǎn)后,預計年內(nèi)僅剩32萬噸的復產(chǎn)與新投產(chǎn)產(chǎn)能,國內(nèi)新增產(chǎn)能高峰已過,且云南水電供應季節(jié)性不穩(wěn)定的問題將長期困擾云南電解鋁產(chǎn)能的正常運行。目前我國電解鋁行業(yè)開工率達到95%,創(chuàng)下了2010年以來的頂峰記錄,產(chǎn)能增長較少,后續(xù)我國電解鋁供應再向上增長的空間已然不大。
從需求端來看,我國電解鋁需求端主要是建筑地產(chǎn)以及交通運輸行業(yè)。需求領域主要有建筑地產(chǎn)、交通運輸、電力、消費品、機械以及其他,分別占比26%、24%、13%、12%、12%、13%。
在新能源汽車的輕量化發(fā)展上,鋁發(fā)揮著越來越重要的作用。DuckerFrontier發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年電池動力汽車(BEV)單車用鋁量達到631磅,非純電動車(Non-BEV)單車用鋁量464磅,新能源車單車平均用鋁量471磅,新能源汽車對鋁的需求剛性較強。
DuckerFrontier預測,2026年新能源車平均用鋁量將達到514磅,相比于2022年平均用鋁量將提升9.13%,預計進一步加大新能源汽車市場對電解鋁的需求量。
另外,光伏行業(yè)的發(fā)展有望帶動光伏組件需求的提升,拉動電解鋁需求。鋁邊框和支架是光伏組件電解鋁最主要的兩個用途,光伏成本構成中,電池片是其成本的主要來源,占比達到61.2%,其次占比最高的是鋁邊框,占比達到9.0%。
銀河證券9月25日研報稱,復盤歷史,電解鋁價格的上漲會引領鋁板塊行情,電解鋁利潤大幅走闊時會拉動鋁行業(yè)估值的提升。國內(nèi)電解鋁行業(yè)平均利潤已于2023Q1中下旬開始走闊,但受宏觀預期與鋁價震蕩壓制,A股鋁行業(yè)PE估值走勢滯后于利潤水平。該行認為隨著國內(nèi)經(jīng)濟的逐步復蘇與電解鋁價格的開始上行突破站穩(wěn)19000元/噸,推動A股電解鋁板塊走勢向上,處于歷史低位的鋁行業(yè)PE估值將更具向上彈性,有望與利潤增長相互配合引發(fā)戴維斯雙擊行情。
華福證券近日表示,供給缺口逐漸拉大,盈利能力持續(xù)修復,電解鋁行業(yè)進入上行周期。從標的選擇上,主要從三個維度進行考量:
1)國內(nèi)電解鋁產(chǎn)能已接近供給側天花板,未來新增產(chǎn)能非常有限,目前具備合規(guī)產(chǎn)能較大的電解鋁企業(yè)更具備優(yōu)勢;
2)從成本角度出發(fā),具有自備電廠的電解鋁企業(yè)更具備成本優(yōu)勢,尤其是在煤炭價格下跌的局勢下,因此一體化產(chǎn)業(yè)鏈更完整的企業(yè)將受益;
3)在國內(nèi)“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略背景下,高耗能行業(yè)納入碳排放交易已是勢在必行,隨著國內(nèi)、國際碳排放市場的逐步建立和碳關稅的征收,市場更加關注供給端的單位能耗和碳排放水平,采用清潔能源供應電解鋁產(chǎn)能占比高的企業(yè)將受益。
據(jù)以上邏輯,華福證券推薦中國鋁業(yè)(601600)、云鋁股份(000807)、天山鋁業(yè)(002532)、神火股份(000933),關注電投能源(002128)、焦作萬方(000612)和中孚實業(yè)(600595)。
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中國鋁業(yè)(02600):花旗發(fā)布研究報告稱,考慮到第四季的內(nèi)地煤炭供應更多,故認為盡管冬季旺季前補貨需求增加,但煤炭價格不太可能進一步上漲,這或會進一步支撐鋁材利潤率和中國鋁業(yè)的股票表現(xiàn)。該行上調(diào)中鋁今年至2025年各年盈測分別37%、22%及22%,至分別48億、50億及110億元人民幣,反映單位成本下降預期及該行更新商品價格預測。
興發(fā)鋁業(yè)(00098):國泰君安(香港)發(fā)布研究報告稱,預計興發(fā)鋁業(yè)的新能源汽車鋁擠壓材銷量在2023年將取得快速增長。中國新能源汽車的滲透率在2023年開始加速。該行認為,興發(fā)鋁業(yè)的競爭優(yōu)勢被投資者低估。公司在成本控制和營銷方面已顯示出巨大的競爭優(yōu)勢,這是公司建筑鋁擠壓材的銷售在不利的環(huán)境下仍然取得增長的主要原因。該行相信公司的增長前景依舊良好。
中國宏橋(01378):公司為全球最大的電解鋁生產(chǎn)商,業(yè)務涵蓋熱電、采礦、氧化鋁、液態(tài)鋁合金、鋁合金錠、鋁合金鑄軋產(chǎn)品、鋁母線、高精鋁板帶箔、新材料等多個領域。目前,中國宏橋的氧化鋁年設計產(chǎn)能為1700萬噸/年,電解鋁年產(chǎn)能合計645.9萬噸/年,行業(yè)內(nèi)排名前列。