摘要：

　　1、自2003年以來(lái)，中國(guó)鋁及其制品一直處于貿(mào)易順差狀態(tài)，且順差幅度整體處于擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。

　　2、中國(guó)主要是進(jìn)口未鍛軋鋁和廢鋁，這符合中國(guó)環(huán)保理念以及資源稟賦不佳的實(shí)情。出口的主要是附加值較高的鋁材及制品。

　　3、中國(guó)主要從美國(guó)進(jìn)口廢鋁，但出于環(huán)保考慮，廢鋁進(jìn)口大幅減少，從而導(dǎo)致鋁及其制品進(jìn)口來(lái)源國(guó)由歐美轉(zhuǎn)向了日、韓、印。

　　4、雖中國(guó)鋁產(chǎn)品長(zhǎng)期遭遇多國(guó)的抵制，但他們對(duì)中國(guó)鋁產(chǎn)品的進(jìn)口量不降反增，體現(xiàn)了中國(guó)鋁產(chǎn)品具有較高的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　5、中國(guó)鋁合金制的機(jī)動(dòng)車(chē)輛用車(chē)輪以出口為主，且主要是流向美國(guó)和日本等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)較發(fā)達(dá)的國(guó)家。

　　一、鋁相關(guān)進(jìn)出口產(chǎn)品類(lèi)別

　　根據(jù)海關(guān)總署規(guī)定，進(jìn)出口的鋁產(chǎn)品(未涵蓋鋁土礦及氧化鋁)主要?dú)w類(lèi)于《第76章鋁及其制品》中，另外還包含了《第87章車(chē)輛及其零件、附件，但鐵道及電車(chē)道車(chē)輛除外》中鋁合金制的未列名機(jī)動(dòng)車(chē)輛用車(chē)輪及其零件、附件。

注：橙色數(shù)字表示的是海關(guān)商品編碼

　　二、中國(guó)鋁及其制品長(zhǎng)期處于貿(mào)易順差狀態(tài)

　　2021年，鋁及其制品進(jìn)口和出口規(guī)模均出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)鋁及其制品進(jìn)口量428萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.8%；進(jìn)口金額為125億美元，同比增長(zhǎng)53.4%。2021年中國(guó)鋁及其制品出口量843萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.6%；出口總金額為347.1億美元，同比增長(zhǎng)41.1%。出口金額較進(jìn)口金額高222億美元，處于貿(mào)易順差的狀態(tài)。

　　向前回溯20年，即2001年時(shí)中國(guó)鋁產(chǎn)品進(jìn)口規(guī)模約20億美元，出口規(guī)模還不及15億美元，與如今的貿(mào)易規(guī)模相差甚遠(yuǎn)。且在此之前中國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)鏈并不完備，鋁產(chǎn)品長(zhǎng)期處于貿(mào)易逆差的地位。

　　到了2003年，中國(guó)加入WTO的第2年，受益于中國(guó)融入全球經(jīng)濟(jì)，并參與國(guó)際自由貿(mào)易，鋁及其制品出口金額終于以微弱優(yōu)勢(shì)高于進(jìn)口金額0.46億美元，并在之后貿(mào)易順差規(guī)模整體處于擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，體現(xiàn)了中國(guó)鋁產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力在不斷提升。

　　從圖中可以看到，近20年中國(guó)鋁及其制品的出口規(guī)模不斷創(chuàng)新高，而進(jìn)口規(guī)模在2011年達(dá)到峰值后回落，直至2021年再次創(chuàng)新高。

　　中國(guó)鋁及其制品貿(mào)易情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　1、主要進(jìn)口未鍛軋鋁及廢鋁

　　2021年鋁及其制品主要進(jìn)口自韓國(guó)(11%)、日本(11%)、美國(guó)(3%)、歐美(9%)、俄羅斯(7%)、印度(20%)。

　　隨著美國(guó)在中國(guó)進(jìn)口鋁產(chǎn)品中的地位下降，韓國(guó)、日本、俄羅斯及印度的地位卻在上升。

　　中國(guó)鋁及其制品進(jìn)口來(lái)源(億美元)

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　具體看，主要是從韓國(guó)(2021年進(jìn)口金額同比+886%)、日本(+61%)、印度(+316%)進(jìn)口未鍛軋鋁數(shù)量明顯增加。2020年自俄羅斯進(jìn)口未鍛軋鋁數(shù)量增加1512%，2021年僅增加6%。

　　未鍛軋鋁進(jìn)口增加主要來(lái)自日韓印(萬(wàn)美元)

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　2017-2021年間，廢鋁和未鍛軋鋁在鋁產(chǎn)品總進(jìn)口量中占比維穩(wěn)在80%-90%，這符合中國(guó)環(huán)保理念以及資源稟賦不佳的實(shí)情。在2020年廢鋁和未鍛軋鋁之間的比例發(fā)生了較大變化，在此之前，廢鋁是最主要的進(jìn)口產(chǎn)品。但因廢料進(jìn)口政策的重要變化，導(dǎo)致廢料進(jìn)口大幅減少。而受限電限產(chǎn)及能耗雙控影響，中國(guó)鋁供應(yīng)遭遇較大沖擊，內(nèi)外比價(jià)進(jìn)入高位為進(jìn)口創(chuàng)造了利潤(rùn)空間，2020年未鍛軋鋁進(jìn)口量同比增長(zhǎng)了近7倍。

　　中國(guó)鋁及其制品進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(萬(wàn)實(shí)物噸)

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　鋁材進(jìn)口量較為穩(wěn)定，基本在35萬(wàn)噸水平，其中進(jìn)口最多的是鋁板帶及鋁箔，占比近90%。鋁材進(jìn)口量雖少但附加值高，因此進(jìn)口金額仍有25-30億美元。鋁制品的進(jìn)口量則不及5萬(wàn)噸，且金額只有9億美元。

　　中國(guó)鋁材進(jìn)口結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　2、主要出口鋁材及鋁制品

　　2021年我國(guó)生產(chǎn)的鋁及其制品主要出口到歐盟(13%)、美國(guó)(13%)、日本(6%)、韓國(guó)(5%)、澳大利亞(4%)、印度(3%)。

　　在2007年之前韓國(guó)是進(jìn)口中國(guó)鋁產(chǎn)品最多的國(guó)家(占比約16%)，而之后美國(guó)反超，成為進(jìn)口中國(guó)鋁產(chǎn)品最多的國(guó)家(歐盟是組織)，并持續(xù)至今。

　　從圖中可以看到，各個(gè)國(guó)家進(jìn)口中國(guó)鋁產(chǎn)品的數(shù)量整體呈上升態(tài)勢(shì)，這無(wú)疑激發(fā)了他們對(duì)本國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)的保護(hù)心理，并采取反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼調(diào)查等手段以期達(dá)到降低中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)口的目的。但效果好似并不明顯。

　　中國(guó)鋁及其制品出口去向(億美元)

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　下表列舉了美國(guó)對(duì)中國(guó)鋁產(chǎn)品發(fā)起的“雙反”調(diào)查情況：

　　資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

　　從出口結(jié)構(gòu)來(lái)看，出口量最大的是鋁材，2021年出口量達(dá)到546萬(wàn)噸，占總出口量65%。其次是鋁制品，2021年出口量達(dá)283萬(wàn)噸；而未鍛軋鋁出口量很少，2019年最高也只有57萬(wàn)噸，廢鋁則幾無(wú)出口。

　　中國(guó)鋁及其制品出口結(jié)構(gòu)(萬(wàn)實(shí)物噸)

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　具體看鋁材出口結(jié)構(gòu)，出口的主要是鋁板帶箔、鋁條桿及型材，三者合計(jì)占比達(dá)96%。

　　中國(guó)鋁材出口結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　從鋁制品出口細(xì)分來(lái)看，主要出口的是鋁結(jié)構(gòu)件、鋁制家用器具及其他鋁制品，三者合計(jì)占比約92%。

　　中國(guó)鋁制品出口結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　三、鋁制車(chē)輪以出口為主

　　2017-2021年，中國(guó)鋁合金制的機(jī)動(dòng)車(chē)輛用車(chē)輪及其零件、附件的出口基本在80-100萬(wàn)噸，而進(jìn)口量極少，不到2萬(wàn)噸。

　　中國(guó)鋁合金制的機(jī)動(dòng)車(chē)輛用車(chē)輪及其零件、附件進(jìn)/出口數(shù)量

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　從鋁制車(chē)輪的出口流向看，美國(guó)、日本是最主要的出口目的地。也難怪2018年美國(guó)要對(duì)中國(guó)的鋁制車(chē)輪征收25%進(jìn)口關(guān)稅。

　　中國(guó)鋁制車(chē)輪出口去向

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署

　　自2003年，受益于中國(guó)參與到國(guó)際自由貿(mào)易，鋁及其制品實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易順差不斷擴(kuò)大。且在各國(guó)長(zhǎng)期反傾銷(xiāo)及反補(bǔ)貼等政策打擊下，中國(guó)鋁產(chǎn)品出口規(guī)模依然不斷增加，體現(xiàn)了中國(guó)鋁產(chǎn)品具有較高的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　未來(lái)，在全球“雙碳”大背景下，中國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上會(huì)面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而在國(guó)家政策的正確引導(dǎo)，以及全產(chǎn)業(yè)鏈不斷開(kāi)拓創(chuàng)新的配合下，中國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入技術(shù)含量及附加值更高的領(lǐng)域，并進(jìn)一步提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。

　　附錄A:

　　中國(guó)海關(guān)商品編碼的規(guī)定依據(jù)是《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物商品歸類(lèi)管理規(guī)定》，該規(guī)定是在《商品名稱(chēng)及編碼協(xié)調(diào)制度公約》商品分類(lèi)目錄體系下，以《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則》為基礎(chǔ)，按照《進(jìn)出口稅則商品及品目注釋》《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則本國(guó)子目注釋》以及海關(guān)總署發(fā)布的關(guān)于商品歸類(lèi)的行政裁定、商品歸類(lèi)決定的規(guī)定，確定進(jìn)出口貨物商品編碼的行為。

　　我國(guó)目前使用的HS編碼是在國(guó)際通行的HS碼基礎(chǔ)上編制的，其中國(guó)際通行的HS是由6位數(shù)字組成，6位以上的編碼及對(duì)應(yīng)商品由各國(guó)自定。我國(guó)采用的HS編碼共10位，其中前8位稱(chēng)為主碼，后兩位稱(chēng)為附加碼。

　　第一、二位數(shù)值表示“章”，HS共有98章；

　　第三、四位數(shù)值表示“品目”，HS共有1241個(gè)稅目；

　　第五、六位表示“子目”，HS有5113個(gè)子目。

　　第七、八位是國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)確定的，用于進(jìn)一步將子目商品進(jìn)行細(xì)分的數(shù)字標(biāo)識(shí)。

　　從海關(guān)總署官網(wǎng)的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在線查詢(xún)平臺(tái)(http://43.248.49.97/)可以查找到對(duì)應(yīng)商品的進(jìn)出口情況。

資料來(lái)源：海關(guān)總署

　　其中，若選擇的商品編碼為2/4/6位，則只顯示進(jìn)/出口金額數(shù)據(jù)，只有選擇8位商品編碼時(shí)，才會(huì)顯示進(jìn)/出口數(shù)量。

資料來(lái)源：海關(guān)總署