車行G24高速公路，目的地還未到，路旁矗立的各式廣告牌便已經在提醒，一座“鋁業城”就在前方；待到車輛駛入縣城，沿街商鋪飛速倒退，那里售賣的是各式鋁材、門窗、玻璃、密封膠、五金配件，經過一條街，仿佛就是經過一條建筑鋁型材產業鏈。

這里是臨朐，位于山東省濰坊市西南的一個縣城，它除了以沂山、全羊、櫻桃而著稱，在工業領域，還被業內公認為“中國鋁業之都”。就是這樣一個鋁型材產業高地，其本身卻并無多少鋁礦資源，“中國鋁業之都”的崛起，更像是一個由市場主導的“無中生有”的奇跡。

在發展鋁型材產業的四十年間，臨朐從零開始，建起一個超400億元的產業集群，這里生產的系統門窗成為高端化的代名詞。同時，面對房地產增速放緩等新的市場環境，臨朐又在通過發展全鋁定制家居、轉型工業鋁型材等方式積極求變。在臨朐鋁業的藍圖中，它們未來的規模將是千億。

400億產業集群“無中生有”

6月21日，華建鋁業五分廠車間內機器轟鳴，一條條圓柱形的鋁棒在經過擠壓機之后，被“瘦身”拉長變身方形的鋁材，并泛著銀白色的反光。

這里是華建鋁業五分廠年產15萬噸高性能特種鋁材項目，智能生產在此早已成為現實，鋁材下線后，會通過工業機器人被運送至下一工序，電泳、隔熱、噴涂……數道工序都完成之后，一根成品的鋁型材就達到了出廠標準，這些產品未來將應用于汽車輕量化、軌道交通、高鐵船舶等領域。

“該項目一定程度上代表了臨朐鋁型材加工的最高水平。”華建鋁業集團黨委副書記張皓然介紹，“從最初小噸位擠壓機簡單擠壓，到如今智慧生產，臨朐鋁型材產業已經走過40年。作為當前臨朐鋁業龍頭，華建鋁業可謂是與行業共同成長。”

他告訴記者，臨朐鋁型材產業最早可追溯至上世紀八九十年代，因為靠近濱州魏橋這個電解鋁巨頭，臨朐當地自發形成了鋁材市場貿易。一開始是最簡單的買賣交易，隨后產業鏈逐漸向上游拓展，鋁型材加工成為當地致富的重要途徑。

進入新世紀，江西、廣東等地部分鋁型材加工企業對外轉移，臨朐抓住了這個機會，10多次赴南方招商，引進成立了20多家大型鋁型材生產企業。臨朐鋁型材產業加工羽翼漸豐。也幾乎是在相同的時間，華建鋁業注冊成立。

華建鋁業成立后，與臨朐鋁業一起開始加速跑，業務范圍不斷拓展，歷經二十余年，華建鋁業已經成為擁有“五區六園兩平臺”、年產能達80萬噸的大型企業集團，而臨朐的鋁型材產業鏈也不斷豐富，從上游的擠壓機、噴涂設備制造，到中游的鋁型材加工，再到下游的門窗、家居制造。各類企業一應俱全，不僅如此，臨朐鋁型材產業還帶動起密封膠、模具、玻璃等配套產業發展壯大。

臨朐縣工信局數據顯示，目前臨朐全縣共有鋁型材生產企業78家，關聯配套企業460多家，市場專業經營業戶1200多家，從業人員5萬多人，年產能達180萬噸，成為為中國（江北）鋁型材第一縣。

從會展中心看臨朐鋁業家底

“中國鋁業之都”到底有多少家底？這個問題除有來自工信局的統計數據佐證，還有剛剛投入使用的臨朐國際會展中心能為大眾提供更直觀的感受。

走進臨朐國際會展中心地下一層，各類品牌系統門窗制造商的展區就映入眼簾，各家企業的產品與展區深度融合，在向消費者展示性能的同時，也為消費者提供了使用場景的參考。

山東華鋁國際會展有限公司執行總經理熊云林介紹，作為全面構建“優勢產業+會展平臺”的發展格局的重要載體，臨朐國際會展中心于2020年開工建設，最終在2022年底交付使用。

會展中心總建筑面積達10.2萬平方米，分為上下兩層結構，共4個展館。其中，A1與B1展館被設置成系統門窗及產業鏈企業常年展館，聚集了120余家相關企業。同時，這里也是中國臨朐家居門窗博覽會的永久舉辦地，4月份，第十四屆中國（臨朐）家居門窗博覽會剛剛在此落下帷幕。

在入駐臨朐國際會展中心的眾多企業中，很大一部分并非臨朐本地本地企業，而這也正是臨朐近些年產業鏈招商的成果。

熊云林告訴記者，2017年之前，臨朐已經有很多企業在從事系統門窗生產，但產品都比較低端。2017年，北京非首都功能轉移，一些當地的系統門窗企業需要向外搬遷。臨朐獲悉這一消息后，迅速決定進京招商，將這些優質企業引進落戶。同時，為了給落地企業提供生產基地，臨朐建設了中歐節能門窗產業園。“產業園分為6個區，其中B區建設有18個廠房，在建設之初，B區招商就已全部完成。”

入駐會展中心的米蘭之窗是外地企業落戶臨朐并收獲長足發展的典型，該品牌創立于1999年，專注于高端科技系統門窗自主研發、系統化智能生產。落戶臨朐后，公司得到了來自臨朐縣政府的資金支持、稅收減免以及服務專員的一對一幫扶，生產經營很快步入正軌。如今，位于臨朐的山東生產基地，是米蘭之窗所有生產基地中規模最大的一個，年產值近3億元。

外地企業的入駐，進一步豐富了臨朐門窗產業鏈，臨朐門窗成了高端化的代名詞。熊云林介紹，目前120余家入駐企業中，有70%的從事系統門窗生產、銷售，而在這些系統門窗企業中，外地企業數量在80家左右，占比達到90%。

站上全鋁定制家居風口

在會展中心百余家品牌之中，來自華建鋁業的全鋁定制家居展區當屬最吸睛的展區之一。而在發力全鋁定制家居背后，既有著華建鋁業豐富業務范圍的主觀需求，也有著當下房地產行業增速放緩，從而使得上游鋁型材產業不得不謀求轉型的現實。

一座上下兩層的類似商品房樣板間的展區，內部無論是門窗還是櫥柜，全部是用鋁合金制成。雖然都是金屬，但摸上去卻沒有金屬冰涼的觸感。熊云林介紹，這得益于華建鋁業3D木紋轉印技術，在體現出木質外觀的同時，還能擁有木材質感；摸上去像木材，叩起手指輕輕敲動，發出的聲音也跟木材難以分辨，而這是因為內部填充了華建鋁業蜂窩鋁。

熊云林告訴記者，傳統的家裝材料如實木、復合板材等，在加工生產過程中都需要添加大量的黏合劑進行固定，這會釋放大量甲醛等有害氣體進入空氣中，不僅對人體傷害較大，也會延長業主的入住時間。而全鋁板材在使用過程中不會釋放任何有害氣體，同時，鋁板材未來還可以回收再利用，具有一定的保值能力。

《2022全鋁家居白皮書》數據顯示，2022年全鋁家居市場規模約為230億元，預計2023年全鋁家居行業市場規模將從230億元增長到276億元以上，增速達到20%。

熊云林表示，當前全鋁定制家居尚處于市場發展初期，一方面消費者認知程度有待提升，另一方面制造成本仍在高位，相較低價板材不具備優勢，未來華建鋁業的全鋁家居的重心將放在增加產品種類及降低成本上。

差異化轉型工業鋁型材

相較于全鋁定制家居，轉型工業鋁型材是臨朐企業面對房地產頹勢主動求變的更為普遍的選擇。

偉盛鋁業是當地轉型工業鋁型材較早的企業，最早可以追溯至2013年。公司總經理馮勁松介紹，當時公司的負責人在上海遇到了德國博世集團的幾名高管，在交流中獲悉鋁質汽車零部件未來市場廣闊，更重要的是生產該類產品利潤率要高于單純生產建筑鋁型材。從此，偉盛鋁業便開始了轉型之路。

從建筑鋁型材向工業鋁型材轉型，面對的第一個難題就是研發。為了提升研發水平，偉盛鋁業選擇“校企聯合”的策略，與山東大學等高校教師聯合，在產品配方等方面展開試驗。

與此同時，工業鋁型材加工對擠壓設備也提出了更高的要求，此前，幾百噸級的擠壓機就能勝任部分建筑鋁型材加工，但工業鋁型材加工對這一設備的要求提升了一個數量級，于是偉盛鋁業先后多次投資對設備進行更新換代。

2015年，偉盛鋁業開發出了國內首款擠壓類的鋁合金輕量化電機殼。馮勁松表示，“目前在高端新能源乘用車領域，我們的產品能夠占到擠壓類電機殼市場的55%。”如今，偉盛鋁業已經與德國博世、加拿大麥格納、上海聯電、濟南重汽、吉利、長城等企業建立供應關系。

作為龍頭，華建鋁業也是轉型工業鋁型材的較早的企業之一，但他們選擇了汽車輕量化賽道。2021年，華建鋁業旗下山東華鋁股份有限公司開工建設了年產15萬臺套鋁合金車體及零部件項目。項目總投資5.3億元，分三期建設。三期項目全部達產后，可達到15萬臺套鋁合金車體及零部件產能。

6月21日，華建鋁業汽車輕量化項目車間機器聲隆隆，由華建鋁業擠壓車間產出的鋁型材，經過切割、機加等多道工序，將被制成全鋁箱體、防撞梁、側踏板、天窗滑軌等汽車零部件。

山東華鋁股份有限公司經理劉得時告訴記者，汽車輕量化是當下風口，有研究表明，汽車每減重10%，在節能方面，汽油車油耗可以下降約3.3%、純電動車電耗下降約6.3%。而在汽車輕量化過程中，提升鋁合金材料的使用是重要途徑之一。目前，公司產出的防撞梁在保持了與鋼制產品相同的強度下，重量可以減輕三分之一。

據介紹，華建鋁業相關汽車輕量化產品目前已經進入宇通、福田、吉利、中集、江淮等企業供應鏈。“未來我們最大的優勢是背靠華建鋁業這棵大樹，在產能、研發、產品質量、供貨效率等方面都能得到保證，尤其是等未來三期項目全部建成，規模化生產的優勢就能發揮出來，企業的利潤率也能獲得提升。”劉得時說道。

臨朐鋁業未來劍指千億

當前，臨朐毫無疑問已經是江北鋁業第一極，但對于產業的未來，臨朐并不滿足于此，在他們的規劃中，臨朐鋁業應向千億規模登攀。與此同時，在臨朐鋁業“向上”的過程中，如何應對好新市場環境帶來的挑戰是他們必答的命題。

臨朐縣工業和信息化局黨組書記、局長許美新表示，最初房地產發展形勢好的時候，臨朐大部分鋁型材加工企業享受到了時代紅利，但當房地產行業發展放緩，臨朐鋁型材產業也隨之出現下滑。部分企業生產經營出現困難，尤其是那些以普通加工為主業的企業，受影響較大，而那些具備高端產品的企業，在下滑趨勢中，體現出了較強的抗風險能力。

面對新的市場環境，具備一定規模的企業，比如華建鋁業等，在穩定好自身建筑鋁型材生產經營的同時，逐漸向工業鋁型材探索轉型。還有一部分企業也有意向工業鋁型材轉型，但屬于“有心無力”，無論是對市場的把握，還是技術儲備、人才儲備，都有一定的短板，這樣的企業未來生產經營要面對的困難就會相對較多。

如何幫助中小型鋁型材企業度過難關，并推動整個臨朐鋁型材產業轉型升級？許美新認為應該走“專精特新”的差異化發展之路，“就目前轉型情況來看，轉型成效顯著的基本都是專注于某個領域，比如專注光伏行業的鴻明鋁業、廣華鋁業，專注汽車輕量化材料的華建鋁業。這些企業給了我們經驗借鑒，就是不能再像過去一樣一窩蜂全部做建筑鋁型材，未來，工信局也將引導企業在細分領域深耕。”

記者注意到，為推行當地鋁業轉型升級，產業規模向千億邁進，臨朐按照“政府主導、規劃先行、功能完善、布局集中”原則，聘請中國有色金屬加工協會編制了《鋁加工產業發展規劃》及招商目錄，明確鋁產業發展的主攻方向和工作重點，規劃建設了“一園一院五中心六基地”。

其中，一園，即高端鋁加工產業園；一院，即鋁加工應用研究院；五中心，即國家鋁型材質檢中心、國際會展中心、鋁棒交易中心、熔鑄中心、物流中心；六基地，即建筑型材生產加工基地、全鋁家居智能制造生產基地、汽車輕量化應用示范基地、城市基礎設施全鋁配套示范基地、工業鋁型材精深加工基地、鋁加工綜合配套生產基地等。

“下一步，我們將以推動鋁業高質量發展為方向，集中政策資源，優化產業生態，培強骨干企業，盡快實現千億級產業集群目標。”許美新說道。

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