東南網(wǎng)7月6日報道（福建日報記者 卞軍凱 通訊員 林若野 陳堡 吳國棋）

創(chuàng)業(yè)21年，專注干好一件事。這是福建麥特新鋁業(yè)科技有限公司長期堅持的“發(fā)展信條”。位于閩侯青口汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的麥特新鋁業(yè)，瞄準(zhǔn)汽車輕量化趨勢對鋁合金的廣闊需求，致力于節(jié)能減排的綠色冶煉方式研究，不僅在鋁合金綠色生產(chǎn)方面作出了全國示范，其先進設(shè)備幫助鋁合金行業(yè)企業(yè)獲得特斯拉供應(yīng)鏈認可，還研發(fā)出汽車、船舶等行業(yè)適用的高性能鋁材，“創(chuàng)新”招牌越擦越亮。

開創(chuàng)綠色冶金，技術(shù)全國領(lǐng)先

“滾滾閩江東流水，浪淘海峽岸西。福建麥特新崛起，人生二百年，鵬飛九萬里，看青口龍盤虎踞。江山嬌，風(fēng)雷激，綠色科技創(chuàng)新異……”走進麥特新鋁業(yè)的大廳，第一眼就能看到這首鐫刻在顯眼處的《臨江仙·麥特新》。

“這是我創(chuàng)辦公司時，父親贈予我的詞，也是他對我的期許，希望我能堅持創(chuàng)新，為中國的綠色冶金事業(yè)闖出一條新道路。”麥特新鋁業(yè)董事長柯東杰感慨地說，自2002年創(chuàng)辦公司以來，他從未偏離過“創(chuàng)新驅(qū)動”這個方向。

麥特新鋁業(yè)所在的青口汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是我省汽車工業(yè)重鎮(zhèn)。在汽車行業(yè)，鋁合金應(yīng)用廣泛，是理想的輕金屬材料，使用鋁合金代替鋼材以實現(xiàn)汽車輕量化，從而達到節(jié)能化、環(huán)保化效果的趨勢日趨明顯。特別是新能源汽車對輕量化要求更高，因為整車重量降低可增加續(xù)航里程，所以鋁合金市場前景較好。

然而，普通的鋁合金生產(chǎn)方式對生態(tài)環(huán)境不夠友好，讓麥特新鋁業(yè)看到了機會。“傳統(tǒng)的化學(xué)冶金易產(chǎn)生廢氣和廢渣污染，2007年起，我們開始研究物理冶金。”柯東杰告訴記者，公司成功研發(fā)出鋁合金熔體綠色自潔凈物理精煉技術(shù)，可有效解決用熔劑精煉時含氟、氯有毒氣體和爐渣的排放難題。

“依托自己研發(fā)的先進技術(shù)，我們建成了全國首條鋁合金綠色熔煉示范生產(chǎn)線，集爐內(nèi)綠色熔煉技術(shù)、爐外綠色凈化技術(shù)、環(huán)保回收技術(shù)于一體，填補了國內(nèi)技術(shù)空白，為鋁合金行業(yè)客戶提供可全面復(fù)制的參照模式。”柯東杰自豪地說。

創(chuàng)新不停步——麥特新鋁業(yè)研發(fā)的阿普拉除氣設(shè)備，曾榮獲有色金屬行業(yè)科技進步一等獎；在鋁合金行業(yè)廣受好評的除渣泡沫陶瓷，技術(shù)位列全球前三；企業(yè)主打產(chǎn)品——凈化除氣裝置和過濾材料，已應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域，為飛船提供關(guān)鍵鋁合金材料技術(shù)……

研發(fā)檢測設(shè)備，打破美國壟斷

在麥特新鋁業(yè)采訪時，一項項專利證書，令人印象深刻。“我們申請了46項發(fā)明和實用新型專利，我參與撰寫了兩部技術(shù)專著，制定了六項國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”柯東杰介紹。

以雄厚的技術(shù)實力作支撐，麥特新鋁業(yè)為鋁合金行業(yè)做了一件大好事——從2016年起，歷時5年時間，聘請國際、國內(nèi)多名知名專家共同參與，采取“專家指導(dǎo)、自主研發(fā)”的模式，成功研制出一套鋁合金在線測渣和連續(xù)測氫儀器。這套設(shè)備可以對鋁熔體中的夾雜物進行檢測，并經(jīng)過制樣高倍顯微鏡分析，判定鋁合金材料的優(yōu)劣，最后出具相關(guān)鋁合金高性能材料級別檢測報告。

以往，世界上同類型的檢測儀器，幾乎被美國企業(yè)壟斷。我國的鋁合金產(chǎn)品想要進入美國市場，必須以一套好幾百萬元的價格進口美國的設(shè)備，才能完成產(chǎn)品檢測，進而出口到歐美。

“我們研制的這套儀器，絲毫不遜色于美國設(shè)備，出具的報告也符合美國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此，去年得到特斯拉公司的認可，成為其指定檢測儀器。國內(nèi)生產(chǎn)的鋁合金產(chǎn)品，只要通過該儀器檢測合格，并出具相關(guān)的報告，就可以進入以特斯拉為主的供應(yīng)鏈體系。”柯東杰說。

他認為，好的技術(shù)一定有市場。未來，麥特新鋁業(yè)將接力研發(fā)認證技術(shù)，從源頭上判定鋁合金材料的等級，以及在航空航天、高鐵、汽車等領(lǐng)域的適用性，助力國內(nèi)低碳鋁合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

瞄準(zhǔn)高端市場，推出高性能鋁材

事業(yè)要牢記“手腦并用、邁向創(chuàng)新”——這是柯東杰一直向員工強調(diào)的理念。秉承這樣的理念，麥特新鋁業(yè)瞄準(zhǔn)世界高端鋁合金領(lǐng)域，不斷攻克“卡脖子”技術(shù)難關(guān)，實現(xiàn)鋁行業(yè)技術(shù)的多次突破。

盛夏時節(jié)，麥特新鋁業(yè)新廠區(qū)里，大型機械設(shè)備全速運轉(zhuǎn)，從工業(yè)型鋁材到應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的高性能鋁材，各類鋁材產(chǎn)品源源不斷“走”下生產(chǎn)線。

對標(biāo)汽車巨頭使用的高端鋁合金，促進我國鋁合金零部件和汽車用鋁板國產(chǎn)化應(yīng)用，最終代替進口，是柯東杰和團隊的奮斗目標(biāo)。在他們的努力下，去年上半年，麥特新鋁業(yè)研發(fā)的新產(chǎn)品“綠色制備車用高品質(zhì)6016鋁合金大扁錠”投產(chǎn)，之后迅速搶占市場，成為汽車輕量化鋁合金制造不可或缺的高優(yōu)坯料。

作為福建省專精特新企業(yè)和福建省科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)，麥特新鋁業(yè)不斷深化技術(shù)改革，建設(shè)鋁合金船舶材料全智能化生產(chǎn)線，致力于開拓新市場。“我們已研發(fā)出高性能耐腐蝕的鋁合金材料，應(yīng)用至船舶制造。”柯東杰介紹，目前的船舶制造多采用鋼材和玻璃鋼材料，如果使用鋁合金新材料，可大大提高船舶的耐腐蝕性；同時，鋁合金船體比一般鋼船耗油少60%，還具有重量輕、運穩(wěn)、速度快等優(yōu)點。

“國外同行認為，低碳鋁合金將主導(dǎo)全球鋁工業(yè)的發(fā)展。我們希望以智能化、數(shù)字化的綠色鋁，引領(lǐng)全球鋁工業(yè)的發(fā)展潮流。”柯東杰說。