文/新供應(yīng)鏈值得信賴企業(yè)研究課題組

文燦股份成立于1998年，總部在廣東佛山，是中國(guó)目前領(lǐng)先的汽車鋁合金鑄件研發(fā)制造企業(yè)之一。文燦股份集高壓鑄造、低壓鑄造和重力鑄造等工藝方式，主要從事汽車鋁合金精密鑄件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球汽車客戶提供輕量化與高安全性的產(chǎn)品。其產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域及其他汽車零部件等，主要應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車。2020年，文燦股份完成對(duì)法國(guó)百煉集團(tuán)的收購，在江蘇南通、無錫、天津、大連、武漢及墨西哥、匈牙利、塞爾維亞、法國(guó)等地共設(shè)17個(gè)生產(chǎn)基地，總占地面積超過83萬平方米（其中中國(guó)大陸49萬平方米、海外34萬平方米）。2021年，文燦股份國(guó)內(nèi)外總銷售收入超過41億元，國(guó)內(nèi)外納稅總額超過1.6億元，2022年一季度國(guó)內(nèi)外總銷售收入超過12億元，國(guó)內(nèi)外納稅總額0.44億元，預(yù)計(jì)5年后可形成100億元的銷售收入。

文燦股份率先展開新能源汽車國(guó)際前沿的技術(shù)和產(chǎn)品“高強(qiáng)度鋁合金車體結(jié)構(gòu)壓鑄件”的研發(fā)工作，是中國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)該類產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)。其中大型一體化結(jié)構(gòu)件是在原有車身結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域進(jìn)行進(jìn)一步的整合，同時(shí)在首次試制的半片式后地板項(xiàng)目上研發(fā)試制，并于2021年11月試制成功。此項(xiàng)目的成功，標(biāo)志著率先在大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品領(lǐng)域獲得客戶量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)并且完成試模，也說明其在設(shè)備定制開發(fā)、材料研發(fā)、模具設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)及應(yīng)用等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前文燦股份擁有全球生產(chǎn)汽車零部件產(chǎn)品的最大噸位9000T壓鑄機(jī)，奠定了領(lǐng)先的技術(shù)和生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。

文燦股份先后擔(dān)任中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、中國(guó)壓鑄分會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位、廣東省鑄造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，被評(píng)為“廣東省隱形冠軍企業(yè)”、“中國(guó)綠色鑄造企業(yè)”、“中國(guó)鑄造業(yè)綜合百強(qiáng)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

一、發(fā)展環(huán)境分析

1.新能源汽車鋁合金底盤和車身藍(lán)海市場(chǎng)中的機(jī)遇

——政策驅(qū)動(dòng)汽車輕量化加速發(fā)展。2021年1月，國(guó)家工信部印發(fā)的《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》要求加強(qiáng)綠色產(chǎn)品研發(fā)，增加低油耗、低排放及新能源汽車生產(chǎn)比例，加快推進(jìn)整車及零部件輕量化技術(shù)研究與應(yīng)用。據(jù)研究，傳統(tǒng)汽車整車重量每降低10%，油耗降低6%-8%。新能源汽車對(duì)輕量化需求更為迫切，純電動(dòng)汽車整車重量每降低10kg，續(xù)航里程可增加2.5km。特斯拉、蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車等在汽車輕量化領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)，在材料、工藝和結(jié)構(gòu)輕量化上形成自身獨(dú)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪、廣汽、吉利汽車等傳統(tǒng)車企亦紛紛加碼輕量化布局。

——新能源汽車增長(zhǎng)拉動(dòng)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。較2021年我國(guó)新能源汽車銷量市場(chǎng)占有率提升至25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，全球銷量占比超過60%。其中，純電動(dòng)汽車銷量536.5萬輛，同比增長(zhǎng)81.6%；插電式混動(dòng)汽車銷量151.8萬輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，預(yù)計(jì)2023年仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車零部件行業(yè)為滿足新能源汽車市場(chǎng)的需求，也將加速關(guān)鍵零部件技術(shù)特別是汽車底盤件和車身結(jié)構(gòu)件輕量化技術(shù)的研究。

——鋁壓鑄件在汽車底盤和車身領(lǐng)域的市場(chǎng)藍(lán)海。隨著電動(dòng)車的快速發(fā)展，其對(duì)輕量化的需求快速提升。鋁合金材料吸能性優(yōu)于鋼材，能夠?qū)崿F(xiàn)較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，并且較好地滿足了底盤輕量化件以及車身結(jié)構(gòu)件的力學(xué)性能要求，是汽車輕量化技術(shù)發(fā)展中的首選材料。改用鋁合金薄壁大型壓鑄結(jié)構(gòu)件來替代之前鋼制的眾多的車身底盤件和結(jié)構(gòu)件，一方面可以取得顯著的減重效果，另一方面可發(fā)揮鋁合金良好的成型性能，將多個(gè)零件的復(fù)雜結(jié)構(gòu)變?yōu)橹皇褂靡粋€(gè)零件，提升汽車零件的集成度。這樣做不僅實(shí)現(xiàn)了輕量化，能降低燃油車油耗和提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，而且能減少成型和連接環(huán)節(jié)，縮短生產(chǎn)周期，達(dá)到成型尺寸近凈化，減少機(jī)加工序，節(jié)約成本，滿足節(jié)能環(huán)保要求。鋁合金壓鑄件主要應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身三個(gè)領(lǐng)域，生產(chǎn)過程集合了材料、模具、設(shè)備定制和工藝（壓鑄工藝和熱處理工藝）等各項(xiàng)技術(shù)能力，因此技術(shù)壁壘較高。國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，目前在傳統(tǒng)燃油車中鋁合金車身結(jié)構(gòu)件滲透率為3%，在純電動(dòng)汽車中滲透率達(dá)到8%。相比于動(dòng)力系統(tǒng)高達(dá)90%的鋁滲透率，底盤輕量化件和車身結(jié)構(gòu)件是鋁合金壓鑄行業(yè)中少有的藍(lán)海市場(chǎng)。

2.鋁合金鑄造工藝制造領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)

——企業(yè)家的引領(lǐng)作用。唐杰雄是文燦股份的董事長(zhǎng)，也是唐氏家族的代表人物之一。上世紀(jì)80年代，唐杰雄的父親唐怡漢與叔叔唐怡燦二人聯(lián)手投入全部家當(dāng)3萬多元開廠，成立文燦股份的前身——文燦壓鑄。1987年，年僅16歲的唐杰雄加入了家族企業(yè)。1998年文燦股份正式成立。唐杰雄接手文燦股份后，不斷探索新的發(fā)展機(jī)遇，對(duì)技術(shù)的渴求和熱情促使他積極向外看，他遠(yuǎn)赴墨西哥、巴西、美國(guó)、日本等地親自考察，發(fā)現(xiàn)高質(zhì)量的生產(chǎn)方式在國(guó)外已經(jīng)成為主流。2000年，文燦股份在廣東佛山興建了3萬多平方米的現(xiàn)代化廠房，并從國(guó)外進(jìn)來了大量先進(jìn)設(shè)備。在唐杰雄的帶領(lǐng)下，文燦股份開始從傳統(tǒng)壓鑄行業(yè)向高端制造和新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型——在客戶轉(zhuǎn)型上，從奔馳、大眾的整車制造商入手，率先成為整車制造商一級(jí)供應(yīng)商；在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型上，則先切入汽車零部件中最高檔的壓鑄件業(yè)務(wù)，如車身結(jié)構(gòu)件、汽車變速箱等。2014年，由于文燦股份此前大客戶的積累，又是奔馳的供應(yīng)商，正在全球?qū)ふ夜?yīng)商的特斯拉主動(dòng)前來尋求合作。而此前，因?yàn)樘厮估献髌瘘c(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，包括德國(guó)高端車企在內(nèi)的一些供應(yīng)商都因不能達(dá)標(biāo)而錯(cuò)失良機(jī)。2017年，在中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)的評(píng)選中，文燦股份、文燦模具分別被評(píng)為“中國(guó)壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)綜合實(shí)力50強(qiáng)”“中國(guó)壓鑄模具生產(chǎn)企業(yè)綜合實(shí)力20強(qiáng)”；2018年，文燦股份成功上市。2019年，在唐杰雄主導(dǎo)下，文燦股份揚(yáng)帆出海，2020年完成收購法國(guó)百煉集團(tuán)，進(jìn)一步拓展了公司的客戶資源和全球化生產(chǎn)布局。2022年唐杰雄獲“廣東省非公有制經(jīng)濟(jì)人士?jī)?yōu)秀中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者”榮譽(yù)稱號(hào)。

——客戶資源比較優(yōu)勢(shì)。汽車行業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全具有很高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，汽車零部件供應(yīng)商在進(jìn)入整車廠商或上一級(jí)零部件供應(yīng)商的采購體系前須履行嚴(yán)格的資格認(rèn)證程序，而這一過程往往需要耗費(fèi)合作雙方巨大的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。因此，一旦雙方確立供應(yīng)關(guān)系，其合作關(guān)系一般比較穩(wěn)定和持久。依托公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量管理等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，文燦股份與國(guó)內(nèi)外知名汽車整車廠商及一級(jí)零部件供應(yīng)商建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，如大眾、奔馳、寶馬、奧迪、雷諾等國(guó)際知名整車廠商，特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、廣汽新能源等新能源汽車廠商，比亞迪、吉利、長(zhǎng)城汽車、小康股份等國(guó)內(nèi)知名整車廠商，以及采埃孚（ZF）、博世（BOSCH）、大陸（Continental）、麥格納（MAGNA）、法雷奧（VALEO）、本特勒（Benteler）等全球知名一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商。2021年，文燦股份還與億緯鋰能、欣旺達(dá)及陽光電源等知名電池廠商建立了合作關(guān)系。

——擁有完整的鋁合金鑄造工藝。鋁合金鑄造分為高壓鑄造、低壓鑄造和重力鑄造三種工藝，文燦股份傳統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為高壓鑄造，在近年設(shè)立江蘇文燦后進(jìn)一步建設(shè)發(fā)展低壓鑄造工藝。2020年文燦股份完成了法國(guó)百煉集團(tuán)的收購，法國(guó)百煉集團(tuán)核心產(chǎn)品包括汽車制動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品領(lǐng)域的精密鋁合金鑄件產(chǎn)品，具有系統(tǒng)級(jí)的研發(fā)能力，產(chǎn)品工藝為重力鑄造和低壓鑄造，核心工藝為重力鑄造。目前，在汽車零部件的鋁鑄件生產(chǎn)中，三種鑄造工藝互相不能替代，屬于相互補(bǔ)充的工藝方式。通過江蘇文燦的建設(shè)發(fā)展及法國(guó)百煉集團(tuán)的收購?fù)瓿桑臓N股份實(shí)現(xiàn)了技術(shù)工藝補(bǔ)齊，公司工藝能力得到完善，產(chǎn)品品類得以擴(kuò)充，具體包括新增渦輪增壓系統(tǒng)產(chǎn)品線，以及更復(fù)雜的鋁合金輕量化剎車件、底盤結(jié)構(gòu)件等。

——車身結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。車身結(jié)構(gòu)件由于對(duì)汽車起支撐、抗沖擊的作用，對(duì)強(qiáng)度、延伸率、可焊接性都有著極高要求，材料制備、壓鑄難度非常大。車身結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)過程集合了材料、模具、設(shè)備定制和工藝（真空高壓鑄造工藝和熱處理工藝）等各項(xiàng)技術(shù)能力，包含很多技術(shù)訣竅、專業(yè)知識(shí)、獨(dú)家配方，因此技術(shù)壁壘較高。文燦股份多年以來持續(xù)研發(fā)并提升高真空壓鑄技術(shù)、應(yīng)用于高真空壓鑄的模具技術(shù)、特殊材料開發(fā)或制備技術(shù)及相關(guān)生產(chǎn)工藝技術(shù)，為車身結(jié)構(gòu)件積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并且其所開發(fā)和量產(chǎn)的車身結(jié)構(gòu)件系列比較完整和全方位，先后為奔馳、特斯拉、蔚來、小鵬等批量供應(yīng)鋁合金車身結(jié)構(gòu)件，在鋁合金壓鑄的車身結(jié)構(gòu)件方面形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)。為進(jìn)一步順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推進(jìn)大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的發(fā)展，文燦股份于2020年下半年開始，從材料、模具、設(shè)備等多方面進(jìn)行大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的研發(fā)和制造。目前，文燦股份已經(jīng)獲得大型一體化結(jié)構(gòu)件后地板項(xiàng)目、前總成項(xiàng)目、一體化CD柱項(xiàng)目的定點(diǎn)，在大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品領(lǐng)域位于行業(yè)前列，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

——品牌的協(xié)同效應(yīng)優(yōu)勢(shì)。文燦股份子公司法國(guó)百煉集團(tuán)有著近60年的發(fā)展歷程，在鋁合金鑄造汽車零部件領(lǐng)域積累了良好的信譽(yù)并形成了獨(dú)有的品牌優(yōu)勢(shì)，在鋁合金剎車鑄件（剎車主缸和卡鉗）領(lǐng)域處于全球領(lǐng)導(dǎo)地位。文燦股份未來可借助百煉集團(tuán)的品牌優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持這種發(fā)展態(tài)勢(shì)，在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步開拓鋁制輕量化汽車零部件市場(chǎng)，提高公司品牌及產(chǎn)品服務(wù)在國(guó)際市場(chǎng)的知名度，鞏固行業(yè)地位。

3.可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)

——原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。鋁壓鑄件主要原料是鋁合金，其價(jià)格主要受到國(guó)際鋁價(jià)的影響，國(guó)際鋁價(jià)的波動(dòng)則受到全球鋁市場(chǎng)供需狀況、國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)以及宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多重因素的影響。受國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國(guó)家宏觀調(diào)控政策及市場(chǎng)供求變動(dòng)等因素的影響，未來幾年鋁價(jià)變動(dòng)仍存在一定的不確定性，使得鋁壓鑄件行業(yè)的原材料成本波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)上升，很可能給公司經(jīng)營(yíng)帶來不利影響。

——市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。文燦股份在完成法國(guó)百煉集團(tuán)并購后，公司資產(chǎn)及業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，并對(duì)大噸位壓鑄機(jī)和機(jī)加工設(shè)備持續(xù)投入，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)管理能力提出了更高的要求。若文燦股份不能及時(shí)有效提高自身的管理水平，使之與迅速擴(kuò)大的業(yè)務(wù)規(guī)模相適應(yīng)，則將影響到公司的應(yīng)變能力和發(fā)展活力，進(jìn)而削弱公司的競(jìng)爭(zhēng)力，給公司未來的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展帶來較大的不利影響。

4.自身存在的不足

——研發(fā)投入規(guī)模不足，創(chuàng)新能力較弱。文燦股份2020年研發(fā)投入0.83億元，較上年增長(zhǎng)33.64%，占營(yíng)業(yè)收入額的3.21%；2021年研發(fā)投入1.2億元，較上年增長(zhǎng)43.89%，占營(yíng)業(yè)收入額的2.92%。盡管文燦股份的研發(fā)費(fèi)用在逐年增加，但其研發(fā)投入規(guī)模仍可以提高——在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，汽車零部件產(chǎn)品的迭代速度不斷加快，企業(yè)要通過大規(guī)模的研發(fā)投入提高自身的創(chuàng)新效率。

——缺乏高層次人才。2021年文燦股份員工總數(shù)為5318人，其中本科及以上學(xué)歷員工417人。研發(fā)人員共500人，僅占員工總數(shù)的9.40%，其中博士研究生0人，碩士研究生僅7人，本科生95人。總體來說，文燦股份缺乏高層次人才，研究人員學(xué)歷層次不夠高，人才智力儲(chǔ)備不足，需要進(jìn)一步優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)。

——相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)處于劣勢(shì)。2021年文燦股份相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)值為0.01，在“汽車零部件”賽道占比僅為0.57%，處于行業(yè)中的劣勢(shì)地位。行業(yè)平均相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)值為0.03，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)濰柴集團(tuán)相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)值0.3，相差0.28，差距較大。由此可見，文燦股份的相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)距離行業(yè)領(lǐng)先還有較大差距，需要提升。

——運(yùn)營(yíng)能力較為欠缺。文燦股份2021年年報(bào)顯示，其主要資產(chǎn)處于抵押狀態(tài)，使公司的經(jīng)營(yíng)能力受到較大影響。文燦股份收購百煉集團(tuán)后，整體盈利能力有明顯提升，但雙方相關(guān)業(yè)務(wù)整合仍在進(jìn)行之中，母公司與子公司之間的經(jīng)營(yíng)管理制度也不夠完善，文燦股份發(fā)展受到影響，亟需公司自身進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，提升運(yùn)營(yíng)能力。

二、“值得信賴”維度評(píng)價(jià)

1.企業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

——總資產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。文燦股份2019-2021年總資產(chǎn)分別為39.312億元、56.006億元、59.321億元。2020年同比增長(zhǎng)42.47%，2021年同比增長(zhǎng)5.92%。

圖1  2017-2021年文燦股份總資產(chǎn)

——總營(yíng)收有較大幅度增長(zhǎng)。文燦股份2019總營(yíng)業(yè)收入為15.377億元。自2020年8月將法國(guó)百煉集團(tuán)納入合并報(bào)表，2020年8月至12月法國(guó)百煉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入100,213.58萬元；扣除法國(guó)百煉集團(tuán)合并收入，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為160,043.31萬元，同比增長(zhǎng)4.08%，2020年較上年同比增長(zhǎng)69.25%。2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入411,198.07萬元，增長(zhǎng)58.00%，扣除法國(guó)百煉集團(tuán)合并收入，同比增長(zhǎng)20.08%。總營(yíng)收總體增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，說明文燦股份的總體經(jīng)營(yíng)能力有所提升。

2.品牌價(jià)值

——品牌價(jià)值處于行業(yè)中游。在品牌優(yōu)勢(shì)值方面，與其他企業(yè)相比，文燦股份在“汽車零部件”賽道中處于靠后位置（見圖2）。按指數(shù)計(jì)算，2021年文燦股份品牌優(yōu)勢(shì)值為43.67分，略低于31家樣本企業(yè)的行業(yè)平均水平45.17分，處于行業(yè)下游。文燦股份收購的法國(guó)百煉集團(tuán)擁有較高的品牌知名度，但文燦股份的品牌優(yōu)勢(shì)值有待提升。

——相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)處于劣勢(shì)。2021年文燦股份相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)為0.57分（見圖2），該賽道31家樣本企業(yè)，濰柴集團(tuán)相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)以29.73分位居第一，立訊精密與華域汽車分別以22.80和19.62分居于行業(yè)前三，其余企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)相差不大。文燦股份相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)還有較大的差距，行業(yè)整體水平也有待提升。

圖2 “汽車零部件”賽道企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)值與相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)（節(jié)選）

3.創(chuàng)新研發(fā)能力存在較大差距

2021年“汽車零部件”賽道企業(yè)研發(fā)強(qiáng)度和發(fā)明專利數(shù)情況如表1所示，除武漢菱電（12.12%）、杭州新坐標(biāo)（7.43%）、浙江萬里揚(yáng)（6.88%）、瑞鵠模具（5.82%）四家企業(yè)的研發(fā)強(qiáng)度較高，其他企業(yè)的研發(fā)強(qiáng)度均不足5%。2021年文燦股份的研發(fā)強(qiáng)度為2.92%，研發(fā)人員擁有的專利數(shù)為8件，處于行業(yè)靠后位置，研發(fā)水平和研發(fā)效率距離賽道領(lǐng)先企業(yè)還有較大的差距，需要企業(yè)增加研發(fā)投入，進(jìn)一步提高企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)能力。

表1 “汽車零部件”賽道企業(yè)研發(fā)強(qiáng)度和發(fā)明專利數(shù)（節(jié)選）

4.運(yùn)營(yíng)能力

——財(cái)務(wù)能力總體表現(xiàn)一般。首先，2021年文燦股份流動(dòng)性及償債能力表現(xiàn)一般（見圖3），僅為3.6，處于行業(yè)中下游水平，與該賽道內(nèi)的杭州新坐標(biāo)、武漢菱電、青島泰德和合力科技有較大差距。這四家公司的償債能力分別達(dá)到21.67、19.73、10.41和10.12分，均高于該賽道內(nèi)31家樣本企業(yè)的均值。其次，營(yíng)運(yùn)能力處于行業(yè)平均位置（見圖4），亞普汽車以41.05分居于首位，樣本均值為18.20，文燦股份運(yùn)營(yíng)能力為19.97，略高于樣本均值，但與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)相比仍然有一定的差距。第三，盈利能力居于中下游水平。31家樣本企業(yè)平均盈利能力表現(xiàn)良好，文燦股份盈利能力評(píng)分為63.45分，稍弱于行業(yè)平均水平，盈利能力有待提升。第四，發(fā)展能力較弱。2021年，文燦股份以百分化總資產(chǎn)增長(zhǎng)率衡量的發(fā)展能力為12.03，處于行業(yè)中后水平，行業(yè)中各個(gè)樣本企業(yè)的發(fā)展能力方差較大，發(fā)展能力不平均，部分企業(yè)需提升發(fā)展能力。

圖3 “汽車零部件”賽道企業(yè)償債能力（節(jié)選）（100分制）

圖4 “汽車零部件”賽道企業(yè)營(yíng)運(yùn)盈利及發(fā)展能力（節(jié)選）（100分制）

——公司治理體系比較完善。2021年，文燦股份第一大股東持股比例/第二大股東持股比例為1，處于行業(yè)末位，意味著股權(quán)制衡度較高，避免了一股獨(dú)大的局面。公司董事會(huì)由7名董事組成，其中獨(dú)立董事3名，比例達(dá)42.86%，高于三分之一，董事會(huì)獨(dú)立性較強(qiáng)，能有效約束和監(jiān)督內(nèi)部董事及經(jīng)理層，減少內(nèi)部人控制，保護(hù)中小股東及利益相關(guān)者利益，從而增強(qiáng)企業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展能力。

5.積極履行社會(huì)義務(wù)

文燦股份堅(jiān)持依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、持續(xù)提高盈利能力，切實(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)，對(duì)員工的健康安全負(fù)責(zé)，對(duì)所有的利益相關(guān)方負(fù)責(zé)，為社會(huì)提供更安全、更舒適、更輕量化產(chǎn)品。

——低碳減排和綠色發(fā)展。文燦股份積極踐行“雙碳”目標(biāo)，不斷增加環(huán)保投入，持續(xù)減少污染物排放。在設(shè)備上，文燦股份升級(jí)節(jié)能高效設(shè)備、采用清潔能源，完善環(huán)境管理體系建設(shè)，構(gòu)建綠色工廠，實(shí)現(xiàn)自身碳排放的減少。在工藝上，采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝，減少產(chǎn)品成型時(shí)間，提高生產(chǎn)效率和降低能耗；逐年增加新能源車的輕量化產(chǎn)品供應(yīng)數(shù)量，助力碳中和。同時(shí)，公司建立了第三方認(rèn)證的環(huán)境管理體系，并按體系要求有序開展相關(guān)環(huán)境管理活動(dòng)，確保各項(xiàng)環(huán)保管理活動(dòng)合法合規(guī)。2020年，公司獲得中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)頒發(fā)的“中國(guó)綠色鑄造企業(yè)”證書。

——重視人才培養(yǎng)和員工身心健康。文燦股份一直以來都把人才培養(yǎng)和梯隊(duì)建設(shè)作為人力資源工作的重中之重，并根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和戰(zhàn)略發(fā)展需要，制定合理的培訓(xùn)計(jì)劃。實(shí)行內(nèi)部培訓(xùn)和外部培訓(xùn)相結(jié)合，根據(jù)不同崗位人員分別制定涉及崗位技能、安全生產(chǎn)、生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理和思想教育等各方面培訓(xùn)，重視員工對(duì)學(xué)歷提升的需要，與高校建立“校企合作”等。專業(yè)之余，文燦股份不定期開展籃球賽、足球賽以及親子遠(yuǎn)足徒步等各類室外活動(dòng)，增強(qiáng)員工身體素質(zhì)，豐富員工的業(yè)余生活，促進(jìn)員工家庭感情。

6.國(guó)際化水平居于行業(yè)前列

2020年，文燦股份完成對(duì)法國(guó)百煉集團(tuán)的收購后，成為一家跨國(guó)公司，通過百煉集團(tuán)的業(yè)務(wù)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，目前在墨西哥、匈牙利、塞爾維亞、法國(guó)等多個(gè)國(guó)家擁有國(guó)家化業(yè)務(wù)。調(diào)研的31家樣本企業(yè)中有14家企業(yè)已拓展國(guó)際化業(yè)務(wù)，文燦股份以62.16分居于第四位。2022年，文燦股份與法國(guó)百煉集團(tuán)進(jìn)一步分析整合客戶，利用地理位置優(yōu)勢(shì)，有序開展高壓鑄造工藝生產(chǎn)線和重力鑄造工藝生產(chǎn)線在國(guó)外和國(guó)內(nèi)工廠的投資建設(shè)工作，計(jì)劃在法國(guó)百煉集團(tuán)的墨西哥新工廠首先布局高壓鑄造產(chǎn)線，進(jìn)一步拓展企業(yè)的全球?qū)俚鼗?wù)能力，全面加速全球化進(jìn)程。

圖5 “汽車零部件”賽道企業(yè)國(guó)際化水平（100分制）