錢江QJMOTOR的刷屏才剛剛開始，并且還將持續很長一段時間。因為足足八款新車同時曝光，讓車友驚喜意外，讓友商們猝不及防。在進過簡單的消化之后，大家開始選擇自己感興趣的車型進行重點關注。而錢江也逐漸釋放出各個車型的諜照，進行發布上市前的預熱，早前出現在新車目錄中的500cc的雙缸拉力實車，也首次出現在公眾面前。
本次曝光的新車代號QJ500GS-5B（輻條輪版本，鋁輪版為QJ500GS-5F），車身貼有SRT的logo，整車風格還是目前主流的鳥嘴拉力款，有了貝納利TRK502的先例，我們自然也會把它往那方面靠，不過車頭大燈使用了LED燈源和上下堆疊的造型，油箱兩側飾板的線條更加銳利，加上運動感的熒光黃配色，整體看上去要比TRK502要時尚現代一些。
順著車身往后看，貝納利TRK502的基因就明顯起來，同樣的鋼管編織車架，貌似車身護肝的款式和錨點都一樣；同樣由兩只圓鋼管組成的后搖臂，自然也成為車友們集火的目標，同樣的高位排氣布局等等。本次曝光的版本比較硬核，使用了鋼絲輻條輪轂+全地形深齒輪胎的組合，并且手把護弓、邊箱支架也都預裝好了。
上市后會和TRK502一樣，有鋁輪公路版可以選擇，最主要是錢江估計是預料到車友們的吐槽，鋁輪版的后搖臂有進行美化處理。至于是不是圓管搖臂更適合越野、方管搖臂適合公路，這就是錢江設計師們考慮的啦，車友們多半只是根據外觀喜好來判斷選擇。
新車其他參數我們可以通過之前的目錄信息獲知，排量500cc直列雙缸水冷發動機，最大功率36kw（比TRK502高了1kw，車重在220kg左右，加上三箱會更重一些。輻條輪版本前輪為19寸，鋁輪版前后都是17寸，ABS來自博世，而油箱容積和坐高就要等更多官宣了。售價方面貝納利的TRK502鋁輪版為3.88w起，輻條輪版為4.38w起，那么錢江500GS能便宜多少呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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