最近一段時間，我國的鋁行業市場行情可謂是如同是坐上了“過山車”一般。在一般情況下，在鋁制品上游的企業電解鋁成本約為一萬三千元每噸，加工企業在完成加工后能夠獲得每噸1-2000千元的利潤，屬于在穩定且合理的幾個區間。

但是目前鋁的價格已經接近于直線上漲至18000元每噸，這使得處于上游的電解鋁加工企業能夠實現單噸盈利近4000元的狀況，正因為如此，上游電解鋁加工企業可以說是賺得盆滿缽滿。但同時這也導致處于下游細加工鋁制品的企業遭了殃，如果按照以前的售價出售，那么這些企業將沒有利潤可賺，甚至出現虧本的情況。

現如今已經有些鋁制品企業遭不住壓力而被迫倒閉，即便是成本控制十分嚴謹的企業也只能艱難維持經營，盈利已經是天方夜譚。事實上，除了鋁行業之外，鋼鐵行業同樣也是遇到了漲價的問題。

原材料價格暴漲，下游企業處境艱難

截至目前，我國已經有很多相關的汽車制造企業發布通知，表示由于鋼材價格的上漲，再加上鋼材廠家不接訂單也不給出市場報價，甚至有部分鋼材的價格已經接近7000元每噸導致制造企業無法承受，從而出現了鋼材料斷供的情況，無法正常生產。最終，一些企業決定暫時不再承接相關的汽車配件制造。

那么，如今上游鋼材市場真的如此緊俏嗎？其原因是什么，又到底緊俏到了何種地步呢？

受價格上漲影響，已有多家鋼廠停產

正是因為下游需求等各方面因素影響，現如今唐山鋼坯庫存下降速度飛快，據了解當前唐山鋼坯庫存僅有20萬噸，和前一個星期相比足足減少了20.6萬噸，下降幅度高達51%，而且令人擔憂的是，這已經是唐山鋼坯接連三周出現大幅下降的情況，同比下降幅度已達70%。

也正是由于受到鋼坯價格接連上升的影響，現如今唐山有多家鋼材加工企業都上調了鋼材的出廠價格，其漲幅大多在每噸20元至每噸150元之間，而這也讓那些下游的帶剛和型鋼企業的進貨和成本壓力大大增加，為此有很多鋼廠已經出現了停產危機。

據多家鋼廠負責人表示，由于唐山內外鋼坯出現高達每噸50元的差價，所以唐山周邊地區的鋼坯資源正處于不斷的調運過程中，可這也難以調節市場供不應求的情況，而目前唐山調坯軋材也受到了較大的影響，因為買不到那些鋼坯，現如今有不少鋼廠只能停產等待時機，其涉及軋制線多達10條。

比如某公司負責人就指出，當前他們公司的鋼坯現貨價格每噸為5100元左右，再加上每噸200元的加工成本，其利潤空間已經壓縮至每噸100元左右，而在這樣的市場背景之下，他們也不敢多囤貨，基本都是依照需求現進貨，在保證有利可圖的情況下，依照訂單數量按需生產，但由于下游需求較大，所以訂單量還在不斷增加，鋼價仍然在不斷上漲。

此外，唐山另一家鋼鐵生產企業的負責人也介紹，在當下鋼坯價格上漲已經達到了步步緊逼的地步，鋼坯價格和型鋼大抵相同，這也致使他們的利潤在不斷減少，貨源也處于持續緊張的情況，而且唐山調坯軋材也受影響巨大，因為遲遲買不到鋼坯，據他所知現已經有6家工廠停產，總涉及軋制線現多達8條。

還有唐山本地的軋坯鋼材廠稱，現如今，此鋼廠已經宣布停產，其一是因為生產的型鋼產品高出困難，其二就是原料的鋼坯價格偏高，依照每噸4890元的貨源來計算，此公司產品賣價為5080元，原料和成本的差價僅為200元，而且軋制費還要200多塊錢，因此這也導致他們生產難以維持，只能暫停生產。

然而除了鋼材廠面臨這樣的困境以外，木材廠的境遇也非常危急，自2020年8月份開始，木材價格一再上漲，這也讓很多木材需求較大的下游企業有苦難言。比如此前進口一個柜的黑酸枝價格大概在16000~17000之間，但是現在已上漲至23000~26000，漲幅達到60%多，而且建筑物木材也有15%~20%的上漲幅度，可是當木材原料不斷上漲之時，這些下游家具行業的漲幅卻難以跟上，甚至都不敢超過5%。

有一些大家具企業因為還有庫存，尚可供應一段時間，能夠短暫緩解經濟壓力，但是那些小家具廠在這種情況下去不得不面臨關門的命運，而某家裝飾公司的負責人就對記者抱怨到，由于木材等各類原材料價格的上漲，他們的項目交付時有可能都會賠本。