非標(biāo)準(zhǔn)鋁合金型材的表面處理主要有：氧化（陽(yáng)極化）、電泳涂裝、氟碳噴涂和噴砂等。

其中前三種屬于傳統(tǒng)處理方法；后一種是近幾年發(fā)展起來(lái)的新型技術(shù)。

一. 氧化：

1、原理及特點(diǎn)：

（1）氧化是指將金屬或合金工件放在含有氧原子的氣氛下進(jìn)行加熱與保溫的處理方法。其目的是使金屬在高溫條件下形成一層致密的氧化膜以保護(hù)基體不被繼續(xù)腐蝕，同時(shí)起到美觀的作用。

（2）氧化處理的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，缺點(diǎn)是易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，而且不能均勻地覆蓋整個(gè)零件表面的氧化物。另外由于氧化層較薄且硬度較低，因此對(duì)某些要求高的結(jié)構(gòu)件不宜采用這種方法進(jìn)行處理。

2、適用范圍：

適用于各種形狀復(fù)雜的小型五金制品和非標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械零部件的制作中，例如小型的鎖具、廚衛(wèi)用品、燈具配件以及小型電器開(kāi)關(guān)外殼等。

3、應(yīng)用實(shí)例：

1）汽車(chē)儀表盤(pán)：

汽車(chē)的儀表板一般是由塑料材質(zhì)制成，但隨著技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越多的車(chē)開(kāi)始用不銹鋼來(lái)制作儀表臺(tái)面了，而為了達(dá)到更好的視覺(jué)效果很多會(huì)用到一些特殊的材料如鈦白銅或者鉻鋯鋼等等。這些特殊材料的耐候性比較差所以需要通過(guò)電鍍的方式來(lái)進(jìn)行裝飾性的效果提升，常用的方法是使用鍍鎳的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2）摩托車(chē)油箱蓋：

摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)，它的工作環(huán)境溫度較高并且空氣流動(dòng)較快很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，尤其是那些長(zhǎng)時(shí)間使用的車(chē)輛更是如此。所以在設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)師都會(huì)考慮把油箱蓋的厚度做的很厚以此來(lái)增加抗變形的能力從而減少漏油的現(xiàn)象發(fā)生。但是普通的鋼板很難滿足這個(gè)需求于是就有了這種專(zhuān)用的板材—冷軋卷料。經(jīng)過(guò)沖壓成型之后再用靜電粉末噴涂或者是熱浸鋅的方式來(lái)提高防銹蝕能力從而達(dá)到良好的防護(hù)目的。

3）自行車(chē)架：

自行車(chē)的支架一般都是由鐵質(zhì)或是鋼管焊接而成但是在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)如果僅僅依靠傳統(tǒng)的焊接方式的話不僅效率低而且還容易生繡影響使用壽命。因此在設(shè)計(jì)的初期就考慮到要采取一定的措施來(lái)提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。比如利用折彎成形的辦法來(lái)做加強(qiáng)筋以提高強(qiáng)度防止開(kāi)裂的發(fā)生。這樣既了外觀的美觀同時(shí)也大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。