| 種類(lèi) | 其它 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 美國(guó) |
| 牌號(hào) | 齊全 |
| 鋁含量(﹪ ) | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 品牌 | 芬可樂(lè) |
| 型號(hào) | 齊全 |
東業(yè)大拓鋁材事業(yè)部是中國(guó)領(lǐng)先的高品質(zhì)航空航天業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)及電子產(chǎn)業(yè)用鋁的主要供應(yīng)商。公司可提供用于機(jī)身部件制造的板材及棒材，主要面向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的客戶群體。傳統(tǒng)意義上被用于此類(lèi)用途的鋁合金主要有7xxx系列及2xxx系列合金，例如：2024、7075、7475、7010和7050，以及焊接應(yīng)用的5xxx系列及6xxx系列合金。這些產(chǎn)品在規(guī)格、特性及質(zhì)量等方面不但達(dá)到了最高的標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠滿足客戶的特殊要求。我們?cè)谘邪l(fā)諸如超厚航空鋁板、航空用精軋和拋光鋁片風(fēng)各種特殊以及符合客戶尺寸要求的航空鋁鍛件和迎合金擠壓等工作中充分運(yùn)用了我們豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能，我們的產(chǎn)品完全能夠滿足航空航天市場(chǎng)的要求。
專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域：
材料介紹：（Alloy 7075）
7075由美鋁公司在1943年推出，在航空航天工業(yè)，7075至今一直是7xxx系列合金的主力力量。這是第一次成功的在AL-Zn-Mg-Cu系高強(qiáng)度合金中使用加入了鉻合金，使之形成了良好的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的板材產(chǎn)品，其效益影響深刻。雖然其他7xxx合金至今也已開(kāi)發(fā)與改進(jìn)了特定的屬性，7075仍然是一個(gè)很好的平衡航空航天應(yīng)用所需的性能基線。
Alloy 7075 is Introduced by Alcoa in 1943, alloy 7075 has been the standard workhorse 7XXX series alloy within the aerospace industry ever since. It was the first successful Al-Zn-Mg-Cu high strength alloy using the beneficial effects of the alloying addition of chromium to develop good stress-corrosion cracking resistance in sheet products. Although other 7XXX alloys have since been developed with improved specific properties, alloy 7075 remains the baseline with a good balance of properties required for aerospace applications.
7075合金薄板和中厚板產(chǎn)品應(yīng)用遍及航空航天結(jié)構(gòu)當(dāng)中，其中，適中的韌性和腐蝕性的高強(qiáng)度結(jié)合是材料所必須具有的。
Alloy 7075 sheet and plate products have application throughout aircraft and aerospace structures where a combination of high strength with moderate toughness and corrosion resistance are required. 
Si | 0.40 | Zn . . . | 5.1-6.1 |
Fe . . . | 0.50 | Ti . . . | 0.20 |
Cu . . . | 1.2-2.0 | Others, each . . . | 0.5 |
Mn . . . | 0.30 | Others, total . . . | 0.15 |
Mg . . . | 2.1-2.9 | Balance, Aluminum | |
Cr . . . | 0.18-0.28 |
Note: Value maximum if range not shown
Temper | Thickness in.(mm) | TENSILESTRENGTH Ksi（Mpa） | YIEID STRENGTH Ksi（Mpa） | ELONGATION % |
0 | 0.015-2.00 | 40 (max) | 21 (max) | 9-10 |
Sheet & plate T6 | (0.38-50.80) 0.008-0.249 | (276) 74-78 | (145) 63-69 | 5-8 |
Sheet T651 | (0.203-6.32) 0.250-4.000 | (510-538) 78-67 | (434-476) 67-54 |
9-3 |
Plate T76 | (6.35-101.60) 0.125-0.249 | (538-462) 73 | (462-372) 62 | 8 |
Sheet T7651 | (3.18-6.32) 0.250-1.000 | (503) 72-71 | (427) 61-60 | 8-6 |
Plate T73 | (6.35-25.40) 0.040-0.249 | (496-490) 67 | //www.3566t.com/sell/miaoshun/3062551.html //www.35667.com/(421-414) 56 | 8 |
Sheet T7351 | (1.02-6.32) 0.250-4.000 | (462) 69-61 | (386) 57-48 | 7-6 |
Plate | (6.35-101.60) | (476-421) | (393-331) |
7075所有的值都是最低的橫向機(jī)械性能除非另有說(shuō)明（ALLOY 7075 All values are minimum long transverse mechanical properties except where noted）
合金7075典型的斷裂韌性值（TYPICAL FRACTURE TOUGHNESS VALUES Alloy 7075 Plate）
7075 | T651 T7351 | 26 (28.6) 30 (32.0) | 22(24.2) 26 (28.6) |
PLATE |
Temper T651 T7651 Specification MIL-HDBK-5 Approved |
BARE SHEET ALCLAD SHEET |
Specification ,24 ,25,26 MIL-HDBK-5 Approved Approved |
為了幫助航空產(chǎn)業(yè)原產(chǎn)商（OEM）開(kāi)發(fā)及建造低重量、低油耗、低排放、遠(yuǎn)運(yùn)程、高成本效益的客機(jī)和貨機(jī)，對(duì)于供應(yīng)商而言為各制造商提供技術(shù)支持的意義變得日益重要。鋁制品供應(yīng)商的主要挑戰(zhàn)是，與傳統(tǒng)的集成相比原材料的特性組合不得限制整體結(jié)構(gòu)的性能。因此，鋁板的若干限制加大，以保證質(zhì)量很大的部件加工。板材的抗疲勞性、韌性和延展性等若干主要特性必須得意提升，使得產(chǎn)品性能能夠與鍛造等其他產(chǎn)品形態(tài)的性能相媲美。此外，板材的剩余應(yīng)力必須控制在基地的水平，使得即使在尺寸規(guī)格和縱橫相比很大時(shí)仍能無(wú)扭曲的可加工性。
東業(yè)大拓公司能生產(chǎn)滿足絕大多數(shù)航空產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的各類(lèi)產(chǎn)品：
經(jīng)拉伸及擠壓的桿材
經(jīng)拉伸及擠壓的棒材
棒胚
重量級(jí)擠壓產(chǎn)品
直接或通過(guò)知名的服務(wù)商及航空用金屬分銷(xiāo)商為客運(yùn)公司、波音公司、龐巴迪公司、達(dá)索公司及洛克希德馬丁公司扽主要的原產(chǎn)商供貨。
專(zhuān)長(zhǎng)于制造用于轉(zhuǎn)閥、起落架（高負(fù)載結(jié)構(gòu)部件）、燃料承接器和交換部件銑削及加工的圓形及扁形棒硬合金。
